前面讲到简单的计算是解决交通标志杆的下料问题，但是，在实际生产中，还有很大部分的交通标志钢构件展开用人工是解决不了的。即便能计算出来，也是非常复杂，有很大误差，不方便也不实用，所以解决这个问题的方法还是钢构软件放样。关于标志杆何为放样呢？顾名思义，放样就是剖析标志杆结构，把每个关节细分出来，主要分为①立柱与横梁连接结构放样图；②横梁法兰盘大样图；③横梁与标志板结构图；④立柱法兰盘与底座（定位）法兰盘结构图；⑤横梁加劲肋大样图；⑥底座加劲肋大样图；⑦基础预埋件和地脚螺栓结构大样图。以上主要七大部分完成对交通标志杆整体剖析与分解。误差具体控制在0.5mm以内，钢管下差在0.25-0.75mm之间，一级、二级公路必须按照图纸结构要求制作。沧州博华交通公司编撰的（2017交通标志杆结构大样图）书籍，囊括了上百种交通标志牌杆结构图，例如单柱式、双柱式、多柱式、L型单悬臂、F型单悬臂、2F型双悬臂、龙门架式、限高架等品种的设计图纸，把尺寸、标准、质量、数量、基础及施工安装等录入书中。文章未经许可，不得转载，违者必究！
